近日，宝马集团在全世界汽车市场上震撼发布了其新新一代电驱技术，标志着该品牌在电动化道路上迈出了划时代的一步。此次发布的明星技术是宝马创新的大圆柱电池和全新的800V高压平台，两者融合形成了宝马第六代eDrive电驱技术，给电动驾驶体验设立了新的标杆。
宝马集团采购与供应商网络的董事普斯特博士表示，电动化是未来交通出行不可逆转的趋势，凭借第六代eDrive技术的重大突破，公司进一步巩固了在电动化领域的领头羊。他强调，宝马坚持开放的技术路线，最大限度地考虑全球多样化的市场需求，力求为客户量身定制理想的驱动技术解决方案。
新一代动力电池采用大胆的大圆柱电芯设计，直径为46毫米，并且有95毫米和120毫米两种高度选择。配合全新的800V高压平台，这款电池能在短短10分钟的充电时间内带来300公里的续航增加，极大提升了用户的充电便利性。大圆柱电芯及无模组的设计理念不仅让电池包更薄，还明显提升了充电速度和续航能力，单位体积内的包含的能量增加了20%，续航里程增长了30%。此外，充电时间减少了30%，使得电动车的普及更为迅捷。
在设计结构上，宝马通过“电池车身一体化”技术，将电池包与车身完美融合，不仅减轻了车辆的总重，还提升了单位体积内的包含的能量。这项技术为车内空间提供了更大的灵活性，提高了空气动力学性，降低了重心，从而增强了驾驶乐趣。
为实现大圆柱电芯的量产，宝马与中国电池巨头宁德时代、亿纬锂能紧密合作，并在稳步推进各项计划。这一创新电池将在即将发布的新世代车型上首次亮相，预计从2026年开始在国产新世代车型上应用，并将逐步推广至其他纯电车型，甚至是未来的纯电M车型。
除了电池技术的创新，宝马为第六代动力电池配备了高度智能的“BMW能量智控系统”。该系统由宝马自主开发，位于电池包顶部，集成了高低压电源管理与电池数据管理功能，能够智能调控电机和整车电气系统的能量供给，全面优化车辆性能与能效，支持远程实时的软件升级，持续提升用户体验。
在电机方面，宝马第六代eDrive系统全面升级了励磁同步电机技术，并引入了异步电机。这一电机组合大幅度提高了性能与效率，为用户所带来了卓越的电动驾驶体验。励磁同步电机安装于后桥，可以依据车辆负载条件精确调整转子励磁强度，确保恒定的动力输出，而新款的异步电机设计更为紧凑和可靠，适用于搭载BMW xDrive的新世代车型，并进一步减少了能量损耗40%及重量10%。
借助第六代eDrive技术的突破，宝马新一代车型整体效率较现有的纯电动车型提升了20%。未来，消费者将可以依据个人需求和喜好，灵活选不一样动力配置的车型，尽情享受宝马带来的电动驾驭乐趣。
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